Grandes obras da Grande São Paulo: o calendário do que fica pronto em 2026 e 2027

A Grande São Paulo atravessa um dos ciclos de obras mais intensos das últimas décadas. Em poucos anos, a região ganha trechos novos de metrô, o fechamento do Rodoanel, um trem de média velocidade e um pacote de viadutos na borda leste. Para quem mora, trabalha ou investe na metrópole, a pergunta prática é uma só: o que fica pronto quando? O calendário abaixo organiza as grandes obras pela data de entrega divulgada pelos responsáveis.

Já entregue, entre 2025 e 2026#

• Rodoanel Norte, primeiro trecho. Os 24 km entre a Via Dutra e a Fernão Dias abriram em 23 de dezembro de 2025, com 70 pontes e viadutos e quatro túneis, tirando milhares de caminhões das marginais.
• Linha 17-Ouro do Metrô. O monotrilho de 6,7 km e oito estações, ligado ao Aeroporto de Congonhas, foi inaugurado em 31 de março de 2026, depois de mais de uma década de obras.
• Linha 6-Laranja, primeiras estações. Seis estações, de João Paulo I a Perdizes, começaram a operar em 2 de julho de 2026.

O que vem até meados de 2027#

• Rodoanel Norte, trecho final. São cerca de 20 km entre a Fernão Dias e a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, cruzando a Serra da Cantareira. O segmento estava com 68% das obras em junho de 2026; a meta de setembro não se cumpriu, e a promessa do governo paulista passou a ser concluí-lo até o fim do ano. Com ele, o anel viário de cerca de 176 km fica completo.
• Linha 6-Laranja, novas estações. Brasilândia e Itaberaba têm abertura prometida até o fim de 2026, antes do trecho final até São Joaquim, em 2027.
• Novas alças da Ayrton Senna em Itaquaquecetuba. A obra de R$ 91 milhões da concessionária da rodovia cria, no km 36, uma ligação do Rodoanel com a saída 35 que encurta de 22 km para 800 metros o caminho dos bairros vizinhos até a pista, com entrega prevista para dezembro de 2026. O acesso do km 38 fica para maio de 2027.

2027: o ano do Alto Tietê#

O maior marco previsto para 2027 na borda leste é o Complexo Viário do Alto Tietê, um investimento de cerca de R$ 1,2 bilhão da concessionária SPMAR com o Governo do Estado. A obra liga as cidades da região ao Trecho Leste do Rodoanel e é uma das maiores intervenções viárias em execução na Grande São Paulo. Começou em novembro de 2025, passava de 30% de execução em outubro de 2026, segundo a concessionária, e tem conclusão prevista para o fim de 2027. A partir de 13 de outubro, a SP-066 passou a ter interdições noturnas para o içamento de 18 vigas na divisa entre Poá e Suzano.

O que muda, cidade a cidade:

• Poá: dois viadutos de acesso ao Rodoanel, de cerca de 900 e 850 metros, a remodelação da rotatória de entrada e o Viaduto das Orquídeas, de cerca de 340 metros, na SP-066, com ligação entre Poá e Suzano nos dois sentidos. O centro da cidade deve ficar a menos de 5 minutos do anel viário, e cerca de 25 mil veículos por dia devem usar a nova entrada, segundo a prefeitura.
• Suzano: duas alças novas da SP-066 ao Rodoanel, um acesso com dois viadutos pela Avenida Brasil e um novo acesso ao Rodoanel no sentido da Via Dutra, cujas obras começaram em outubro.
• Itaquaquecetuba e Ferraz de Vasconcelos: não recebem obras do complexo, mas a SPMAR prevê impacto direto na melhoria viária das duas cidades, com rotas mais curtas até o Rodoanel pelas vizinhas, o que alivia o caminho de quem hoje depende de avenidas urbanas para chegar às rodovias.

A promessa oficial é de até 30 minutos a menos no acesso às cidades do Alto Tietê, com cerca de 1,6 milhão de moradores atendidos. No mesmo ano, a Linha 6-Laranja deve chegar ao centro, em São Joaquim.

Depois de 2027#

• Linha 2-Verde até a Penha: oito estações novas na Zona Leste, com entrega prevista para 2028.
• Trem Intercidades São Paulo–Campinas: o serviço entre Jundiaí e Campinas está previsto para 2029, e o expresso de 64 minutos entre a capital e Campinas, para 2031.
• Túnel Santos–Guarujá: o primeiro túnel imerso do país deve operar em 2031.

O que você ainda pode perguntar#

Quando fica pronto o Complexo Viário do Alto Tietê? A previsão é o fim de 2027. A obra, de cerca de R$ 1,2 bilhão, cria novos acessos ao Rodoanel em Poá e Suzano e também beneficia moradores de Itaquaquecetuba e Ferraz de Vasconcelos.

Quando o Rodoanel fica completo? Quando o trecho final do Rodoanel Norte, entre a Fernão Dias e a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, for entregue. A promessa do governo paulista é entregá-lo até o fim de 2026.

Qual é a próxima grande obra de metrô em São Paulo? A conclusão da Linha 6-Laranja, com as estações que faltam até 2027, seguida da expansão da Linha 2-Verde até a Penha, prevista para 2028.